ホンダハイブリッドシステムは、エンジンとモーターが直結している。コントロールユニットとバッテリーはリアに置かれる。モーターはDCブラシレスモーターである。 エンジンは1.3L i-VTECで必要に応じて全気筒を休止する可変シリンダーシステムである。モーターはエンジンをアシストする。減速時はモーターでエネルギーを回生し、停止時にはアイドリングストップする。CVTは発進時のストール回転数を下げ、より低い回転でクラッチをつなぐ制御を導入している。バッテリーはニッケル水素で７本のモジュールを採用している。バッテリーとPCUを2段重ねにした構造である。
出典：CarGraphicTV最新の日本車特集20090425
